近日，上海市印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》(以下简称《方案》)，其中提出到2025年，上海市智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元，具备L2和L3级自动驾驶功能的汽车占新车生产比例超过70%，具备L4级及以上高度自动驾驶功能的汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

同时上海市还明确，到2025年智能网联汽车核心装备要初步实现自主配套，大规模、多场景、高等级、多车型应用初具规模，智慧道路基础设施实现重点区域覆盖，并基本建成系统完善的智能网联汽车管理体系。为此，《方案》就核心技术体系构建、新终端布局、跨界融合产业体系打造、智慧交通、新基建配套以及标准法规的完善等7个领域提出重点任务。

不仅上海，近段时间国内多个省市相继出台了城市级别的智能网联汽车发展方案，这对整个产业而言无疑是重大利好，与此同时也会带来潜在的竞争效应，推动部分地区快速形成与智能网联汽车相关的产业集群。