如何判断一个行业是否正在向上发展？不能单看产品定价是不是高了，而是要看产品的内涵是不是增多了、质量是不是提升了、技术密度是不是更高了。价格高并不能说明一个行业是不是实现了向上，真正能证明行业向上趋势的只有实打实的技术功能！

5月15日上市的哈弗枭龙MAX，就是凭借产品力实现向上的代表。哈弗枭龙MAX集中了混动、四驱两大产品力要素，力争打造出混动四驱标杆。

首先，在价格上，哈弗枭龙MAX就展现出了爆款的潜质。哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出的3款首发车型，Hi4105四驱精英版、Hi4105四驱领航版、Hi4105四驱智能旗舰版，官方指导价区间为15.98-17.98万元。哈弗枭龙搭载智能混动DHT技术，官方指导价区间为13.98-15.68万元。

真正的高质量不止体现在价格对“科技平权”理念的贯彻，还体现在哈弗枭龙MAX的技术价值上。哈弗枭龙MAX首搭的全新Hi4采用三动力源、前后轴分布的混动"新构型"、iTVC智能扭矩矢量控制系统的"新突破"、机电耦合传动系统的"新效率"，实现了3擎9模智能动态切换，为用户带来“全场景驾驶无忧、全工况效率最优”的革命性驾驶体验。

具体到不同场景中，哈弗枭龙MAX将价值至上理念贯彻到了各个模式。在市区需要急加速超车时，哈弗枭龙MAX将智能切换至纯电双电机高效动态模式，此时，车辆仿佛变身一台纯电车型，加速风驰电掣。在高速巡航时，哈弗枭龙MAX则切换发动机直驱模式，时刻保持在最佳工作区间，从而达到省油的目的；在加速或者爬坡时，哈弗枭龙MAX自动实现两、四驱智能切换，保证发动机在高效区间工作，剩余功率由电池提供，使车辆后劲源源不断。

全场景覆盖的基础上，哈弗枭龙MAX还实现了强劲的性能动力，以及能耗数据的绝对优异。新车搭载的全新一代高热效1.5L混动专用发动机，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s。同时，能耗数据上更真实有据，WLTC综合油耗1.78L/100km、WLTC馈电油耗5.5L/100km，满油满电实测续航成绩为1231km。

现在大家都在说中国新能源汽车行业要实现向上，其实这种向上绝不是价格的向上，这太肤浅了。决定一个行业能否向上的东西，应该是行业内产品的高质量发展。就像哈弗枭龙MAX这样的六边形战士，真正意义上拓宽了产品的价值维度。只有这样的好产品，才能真正引领向上的时代！

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